{"id":1093,"date":"2024-08-27T11:27:49","date_gmt":"2024-08-27T09:27:49","guid":{"rendered":"https:\/\/drohneversicherungsvergleich.de\/blog\/?p=1093"},"modified":"2024-08-28T12:37:45","modified_gmt":"2024-08-28T10:37:45","slug":"sora-ger-risikobewertung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/drohneversicherungsvergleich.de\/blog\/sora-ger-risikobewertung\/","title":{"rendered":"\u2708\ufe0f SORA-GER: Risikobewertung f\u00fcr Drohnen"},"content":{"rendered":"

Was ist SORA-GER f\u00fcr Drohnen?<\/strong><\/p>\n

Der Begriff SORA-GER<\/strong> steht f\u00fcr „Specific Operations Risk Assessment Germany“ und beschreibt ein standardisiertes Verfahren zur Risikobewertung<\/strong> beim Betrieb von Drohnen in Deutschland. Dieses Verfahren wird f\u00fcr Drohnenfl\u00fcge angewendet, die nicht unter die allgemeine Kategorie der offenen Drohnenfl\u00fcge fallen, sondern eine Sondergenehmigung<\/strong> erfordern. Dabei zielt SORA-GER darauf ab, die vom Drohnenbetrieb ausgehenden Risiken f\u00fcr Menschen und Objekte sowohl am Boden als auch in der Luft zu bewerten und entsprechende Sicherheitsma\u00dfnahmen<\/strong> festzulegen.<\/p>\n

Wie funktioniert SORA-GER?<\/strong><\/p>\n

SORA-GER basiert auf dem allgemeinen SORA-Framework, das von der European Union Aviation Safety Agency (EASA)<\/strong> entwickelt wurde. Die Risikobewertung<\/strong> nach SORA erfolgt in mehreren Schritten:<\/p>\n

    \n
  1. Identifikation der Risiken:<\/strong> Zun\u00e4chst werden die potenziellen Risiken des geplanten Drohnenbetriebs identifiziert. Dies umfasst sowohl die Gefahren f\u00fcr Personen am Boden<\/strong> (Ground Risk) als auch das Risiko einer Kollision in der Luft<\/strong> (Air Risk).<\/li>\n
  2. Risikominderung:<\/strong> Anschlie\u00dfend werden Ma\u00dfnahmen zur Risikominderung festgelegt, um die identifizierten Risiken zu minimieren. Dabei wird zwischen strategischen Ma\u00dfnahmen<\/strong> vor dem Flug und taktischen Ma\u00dfnahmen<\/strong> w\u00e4hrend des Fluges unterschieden.<\/li>\n
  3. Klassifikation des Gesamtbetriebsrisikos:<\/strong> Das Gesamtrisiko des Drohnenbetriebs wird in verschiedene Klassen<\/a> eingeteilt, die als Specific Assurance and Integrity Levels (SAIL)<\/strong> bezeichnet werden. Je h\u00f6her der SAIL, desto strenger sind die Sicherheitsanforderungen und -ma\u00dfnahmen.<\/li>\n
  4. Festlegung der Sicherheitsziele:<\/strong> Basierend auf dem SAIL werden Operational Safety Objectives (OSO)<\/strong> definiert, die erf\u00fcllt werden m\u00fcssen, um die Betriebssicherheit zu gew\u00e4hrleisten. Diese Ziele betreffen unter anderem die technische Ausr\u00fcstung der Drohne<\/strong>, die Ausbildung des Piloten<\/strong> sowie die Wartung<\/a> und \u00dcberwachung der Drohnenfl\u00fcge<\/strong>.<\/li>\n<\/ol>\n

    Anwendung von SORA-GER in der Praxis<\/strong><\/p>\n

    SORA-GER wird in Deutschland vor allem f\u00fcr Drohnenfl\u00fcge angewendet, die in der speziellen Kategorie (Specific Category)<\/strong> stattfinden. Dies umfasst unter anderem Fl\u00fcge au\u00dferhalb der Sichtweite des Piloten (BVLOS – Beyond Visual Line of Sight) oder Fl\u00fcge in Gebieten, die besondere Anforderungen an die Sicherheitsvorkehrungen<\/strong> stellen. Um eine Genehmigung f\u00fcr solche Fl\u00fcge zu erhalten, muss eine detaillierte SORA-Bewertung<\/strong> durchgef\u00fchrt und bei den zust\u00e4ndigen Luftfahrtbeh\u00f6rden<\/strong> eingereicht werden.<\/p>\n

    Unterschiede zu anderen Risikobewertungen<\/strong><\/p>\n

    Im Vergleich zu anderen Verfahren, wie dem PDRA (Predefined Risk Assessment)<\/strong>, bei dem vordefinierte Risikoszenarien genutzt werden, erfordert SORA-GER eine individuelle Risikoanalyse<\/strong>, die auf die spezifischen Bedingungen des geplanten Flugs abgestimmt ist. Diese detaillierte Analyse erm\u00f6glicht es, genauere Sicherheitsma\u00dfnahmen zu entwickeln und so eine h\u00f6here Sicherheit bei Drohnenfl\u00fcgen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

    Wichtige \u00c4nderungen und aktuelle Regelungen<\/strong><\/p>\n

    Seit 2022\/2023 sind die Anwendungen von SORA und PDRA in Deutschland m\u00f6glich, wobei die detaillierte SORA-Analyse<\/strong> f\u00fcr spezifische, genehmigungspflichtige Fl\u00fcge eine zentrale Rolle spielt. F\u00fcr Unternehmen<\/strong> und Organisationen<\/strong>, die regelm\u00e4\u00dfig solche Fl\u00fcge durchf\u00fchren, kann es zudem sinnvoll sein, ein LUC-Zertifikat (Light UAS<\/a> Operator Certificate)<\/strong> zu beantragen. Dieses Zertifikat erlaubt es dem Betreiber, die Fl\u00fcge eigenst\u00e4ndig zu genehmigen, ohne dass jede einzelne Mission bei den Luftfahrtbeh\u00f6rden beantragt werden muss.<\/p>\n

    Fazit<\/strong><\/p>\n

    SORA-GER bietet eine umfassende Methodik zur Bewertung und Minimierung der Risiken<\/strong> von Drohnenfl\u00fcgen in Deutschland, die nicht unter die allgemeinen Regelungen fallen. Durch die genaue Analyse und die gezielte Festlegung von Sicherheitsma\u00dfnahmen tr\u00e4gt SORA-GER wesentlich zur Sicherheit im deutschen Luftraum bei, insbesondere bei komplexen Drohnenmissionen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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