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Der Drohnenführerschein für die spezielle Kategorie (STS) ist ein EU-weit gültiges Fernpilotenzeugnis für Drohnenoperationen mit erhöhtem Risiko. Er ist zwingend erforderlich, sobald Missionen außerhalb der „Offenen Kategorie“ durchgeführt werden – etwa bei Flügen außerhalb der Sichtweite (BVLOS) oder mit Drohnen über 25 kg. Er basiert auf der EU-Verordnung 2019/947 und stellt die höchste Qualifikationsstufe für zivile Fernpiloten dar.
In diesem Guide erfahren Sie alles über die Voraussetzungen, die EU-Standardszenarien STS-01 & STS-02 und den Weg zur Betriebsgenehmigung beim Luftfahrt-Bundesamt (LBA).
Was ist die spezielle Kategorie (Specific Category)?
Die spezielle Kategorie umfasst alle Drohneneinsätze, die aufgrund ihres Risikoprofils nicht mehr in A1, A2 oder A3 (Offene Kategorie) durchgeführt werden dürfen. Typische Beispiele sind:
- BVLOS-Flüge: Überwachung von Pipelines oder Schienenwegen außer Sichtweite.
- Schwere Drohnen: Betrieb von UAS mit einer Startmasse über 25 kg.
- Urbane Missionen: Flüge über dicht besiedelten Gebieten mit erhöhtem Risiko.
Für diese Missionen ist neben dem STS-Schein eine Betriebserklärung oder eine Genehmigung auf Basis einer Risikoanalyse (SORA – Specific Operations Risk Assessment) erforderlich.
Standard-Szenarien: STS-01 vs. STS-02
Um den bürokratischen Aufwand für Profis zu senken, hat die EASA zwei Standardszenarien (STS) definiert. Wenn Sie diese erfüllen, reicht eine einfache Erklärung beim LBA aus:
| Merkmal | STS-01 (VLOS) | STS-02 (BVLOS) |
|---|---|---|
| Sichtverbindung | Innerhalb der Sichtweite | Außerhalb der Sichtweite |
| Umgebung | Besiedeltes Gebiet (Stadt) | Dünn besiedeltes Gebiet |
| Drohnenklasse | C5 Zertifizierung | C6 Zertifizierung |
| Max. Entfernung | VLOS (ca. 500m) | Bis 2 km (mit Beobachtern) |
Voraussetzungen für den STS-Führerschein
Um in der speziellen Kategorie legal agieren zu dürfen, müssen Piloten einen mehrstufigen Qualifikationsprozess durchlaufen:
- EU-Kompetenznachweis A1/A3: Die Basis-Theorie beim LBA.
- Theorie-Prüfung STS: Eine ergänzende Prüfung (ca. 30 Fragen), die Themen wie Meteorologie, Flugleistung und Risikominimierung für STS abdeckt.
- Praktische Prüfung: Im Gegensatz zum A2-Schein ist für STS eine praktische Ausbildung und Prüfung bei einer zertifizierten Stelle (PStF) zwingend erforderlich.
Der Pilotenschein allein reicht nicht! Als Betreiber müssen Sie ein Betriebshandbuch (Concept of Operations) führen, in dem alle Sicherheitsabläufe, Wartungsintervalle und Notfallprozeduren dokumentiert sind.
Gebühren, Gültigkeit & Versicherung
- Ausstellungsgebühr: Die Ausstellung des STS-Zeugnisses durch das LBA kostet derzeit 30,00 €.
- Gültigkeit: Der Schein ist 5 Jahre gültig.
- Versicherungsschutz: Für die spezielle Kategorie reicht eine Standard-Haftpflicht oft nicht aus. Sie benötigen eine Police, die explizit BVLOS-Flüge oder gewerbliche Einsätze in urbanen Gebieten abdeckt.
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Anbieter für STS-Schulungen
Da für STS eine praktische Prüfung nötig ist, sollten Sie auf Anbieter setzen, die sowohl Theorie als auch Praxis-Abnahmen anbieten.
💡 Preistipp: Drone Class bietet exzellente Vorbereitungskurse für die Theorie der speziellen Kategorie an.
📌 Vergleich: Eine vollständige Liste zertifizierter Stellen finden Sie in unserem Drohnenführerschein Anbieter-Vergleich.
Häufige Fragen (FAQ)
Schließt der STS-Schein den A2-Führerschein ein?
Ja, wer das Fernpilotenzeugnis für Standardszenarien (STS) besitzt, hat automatisch die theoretischen Anforderungen für die Kategorie A2 erfüllt und darf diese Privilegien nutzen.
Kann ich mit einer DJI Mavic 3 in STS-01 fliegen?
Nur, wenn diese über ein C5-Nachrüstkit (z.B. PRS-System) verfügt und eine entsprechende Konformitätserklärung vorliegt. Standardmäßig ist die Mavic 3 eine C2-Drohne für die offene Kategorie.
Wo reiche ich die Betriebserklärung ein?
Die Betriebserklärung für STS-01 und STS-02 wird online über das Service-Portal des Luftfahrt-Bundesamts (LBA) eingereicht.
Fazit
Der Drohnenführerschein für die spezielle Kategorie ist das Ticket für professionelle UAV-Operator. Er bietet maximale operative Freiheit, erfordert jedoch eine saubere Dokumentation (ConOps) und eine fundierte praktische Prüfung. Wer gewerblich wachsen möchte, kommt am STS-Zeugnis nicht vorbei.